鎌倉市立御成中学校吹奏楽部定期演奏会を鑑賞するべく大船に向かう。
時間が合うので、東海道本線の特急踊り子115号の
サハ185-5に乗って大船まできた。
サハ185は修善寺ゆきにしか連結されていない形式である。
185系が波動用になるにあたり、グリーン車サロ185形
ともども廃車にされそうな形式だ。
だから今回自由席特急券を奮発したのは
185系特急踊り子とサハ185の事実上のさよなら乗車だ。
JR東日本は特急自由席を廃止する方向なので
JR東日本の特急自由席に乗るのもこれが最後かな。
サハ185にコンプレッサーがついていることを
乗ってみて初めて気づいた。
横浜駅で普通列車を抜いたので、自由席特急券を奮発した意義があった。
時間が合うので、東海道本線の特急踊り子115号の
サハ185-5に乗って大船まできた。
サハ185は修善寺ゆきにしか連結されていない形式である。
185系が波動用になるにあたり、グリーン車サロ185形
ともども廃車にされそうな形式だ。
だから今回自由席特急券を奮発したのは
185系特急踊り子とサハ185の事実上のさよなら乗車だ。
JR東日本は特急自由席を廃止する方向なので
JR東日本の特急自由席に乗るのもこれが最後かな。
サハ185にコンプレッサーがついていることを
乗ってみて初めて気づいた。
横浜駅で普通列車を抜いたので、自由席特急券を奮発した意義があった。