難しいタイトルだけれど、国鉄オレンジカードを消化だけだよ(笑)
横須賀市文化会館で開催された三浦市立南下浦中学校吹奏楽部定期演奏会の
帰り道は初めてのルートを使った。
坂を下り、文化会館前バス停から京浜急行バスJR横須賀駅前ゆきに乗る。
横須賀駅に着くと新子安で踏切障害でダイヤが乱れている。
げげっ!!と思ったけれど次の上り君津ゆきは定刻で運転とのこと。
オレンジカードで720円区間の切符を買った。
押し入れからたくさん見つかった国鉄オレンジカードを消化するのが目的だ。
逗子で増結のため4分停車。鎌倉でたくさん乗ってくる。
大船で東海道本線もダイヤが乱れているそうなので
戸塚で乗り換えず、横浜までゆく。
横浜で京浜東北線に乗り換えるが、関内で催し物の終了に伴い3分遅れて来た。
東神奈川では非常ボタンが押され抑止
と踏んだり蹴ったりな帰路となった。
横須賀市文化会館で開催された三浦市立南下浦中学校吹奏楽部定期演奏会の
帰り道は初めてのルートを使った。
坂を下り、文化会館前バス停から京浜急行バスJR横須賀駅前ゆきに乗る。
横須賀駅に着くと新子安で踏切障害でダイヤが乱れている。
げげっ!!と思ったけれど次の上り君津ゆきは定刻で運転とのこと。
オレンジカードで720円区間の切符を買った。
押し入れからたくさん見つかった国鉄オレンジカードを消化するのが目的だ。
逗子で増結のため4分停車。鎌倉でたくさん乗ってくる。
大船で東海道本線もダイヤが乱れているそうなので
戸塚で乗り換えず、横浜までゆく。
横浜で京浜東北線に乗り換えるが、関内で催し物の終了に伴い3分遅れて来た。
東神奈川では非常ボタンが押され抑止
と踏んだり蹴ったりな帰路となった。