「森村学園中高等部管弦楽部 第19回定期演奏会」を横浜みなとみらいホールで鑑賞したあと、横浜シティエアターミナル(YCAT)発16時40分発の大楠芦名口ゆき京浜急行バスに乗る。(2024/4/14)このバスは2024年4月1日のダイヤ改正で日中の便が全廃された高速バスだ。土休日は夕方これ一本にして、最終便。
※大楠芦名口の京浜急行バス
通勤客の利用があろうから路線の廃止はないだろうが、思いついた時に乗っておきたい。高速バスが廃止になるのはニュースにならない。
横浜駅東口ランプから首都高速に入る。
幸浦、杉田方面へと走る。
根岸のENEOS製油所の荷役線にたくさんの
タキ1000が留置されていた。
日曜日だから積み込み作業はないようだ。
シーサイドラインの並木北駅のそばを通り
釜利谷本線料金所で横浜横須賀道路へ入る。
横浜横須賀道路の逗子インターチェンジで降りて
そのまま逗葉新道に入る。
葉山町の長久保バス停留所から降車扱い開始。
ボタンの押された停留所でパラパラと降りてゆく。
立石バス停では降車客はいなかったが
名所≪立石≫と夕日を撮影するカメラマンと
観光客がたくさん見えたのでここで降りるのは
やめにして、終点の大楠芦名口まで乗った。
※大楠芦名口
横浜から一時間ほどで終点の大楠芦名口に到着。
終点で降りたのは筆者と幼児を連れた女性が一人。筆者はVisaのタッチ決済で運賃を支払い下車した。ただの交差点にあるバス停に下ろされて呆然とした。なんでここが終点なんだろ。
2024/3/1から京浜急行バスの高速バスと羽田空港ゆき空港バスはVisaのタッチ決済で運賃を払えるようになった。それゆえこの路線に乗りたかったのだ。Visaのタッチ決済でしっかりと運賃を払った。
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※大楠芦名口の京浜急行バス
通勤客の利用があろうから路線の廃止はないだろうが、思いついた時に乗っておきたい。高速バスが廃止になるのはニュースにならない。
横浜駅東口ランプから首都高速に入る。
幸浦、杉田方面へと走る。
根岸のENEOS製油所の荷役線にたくさんの
タキ1000が留置されていた。
日曜日だから積み込み作業はないようだ。
シーサイドラインの並木北駅のそばを通り
釜利谷本線料金所で横浜横須賀道路へ入る。
横浜横須賀道路の逗子インターチェンジで降りて
そのまま逗葉新道に入る。
葉山町の長久保バス停留所から降車扱い開始。
ボタンの押された停留所でパラパラと降りてゆく。
立石バス停では降車客はいなかったが
名所≪立石≫と夕日を撮影するカメラマンと
観光客がたくさん見えたのでここで降りるのは
やめにして、終点の大楠芦名口まで乗った。
※大楠芦名口
横浜から一時間ほどで終点の大楠芦名口に到着。
終点で降りたのは筆者と幼児を連れた女性が一人。筆者はVisaのタッチ決済で運賃を支払い下車した。ただの交差点にあるバス停に下ろされて呆然とした。なんでここが終点なんだろ。
2024/3/1から京浜急行バスの高速バスと羽田空港ゆき空港バスはVisaのタッチ決済で運賃を払えるようになった。それゆえこの路線に乗りたかったのだ。Visaのタッチ決済でしっかりと運賃を払った。
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